Perawatan Sistem Bahan Bakar pada Main Engine di Kapal MV. Buyut Langlang Buana
DOI:
https://doi.org/10.61759/hmj.v7i2.169Keywords:
Main engine, Fuel System, MaintenanceAbstract
This study aims to determine the impact and efforts in preventing fuel system damage to the main engine. With qualitative research methods that produce descriptive data, fuel system maintenance and efforts to prevent fuel system damage can be described clearly and clearly because the data obtained from direct interviews and supported by documentation methods that provide a clearer picture of the information conveyed. The results obtained by the author during the research are that the quality of fuel is not suitable due to the content and characteristics of the fuel received during the bunker, fuel mixed with other substances such as water and mud is the cause of the damage to the content and characteristics of the fuel itself. The discussion of the results of the research is the selection of pure and clean fuel and regular maintenance of the fuel system. The conclusion of the results of the study shows that it is important to maintain fuel quality in the operation of the main engine and the smooth operation of the ship. This can happen because the fuel supplied to the ship is not in good condition and not suitable for use. Therefore, it is necessary to carry out regular maintenance of the fuel system and make efforts to clean the tank during docking.
ABSTRAK
Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui dampak dan upaya dalam mencegah kerusakan sistem bahan bakar pada main engine. Dengan metode penelitian kualitatif yang menghasilkan data deskriptif, perawatan sistem bahan bakar dan upaya dalam pencegaham kerusakan sistem bahan bakar dapat digambarkan secara jelas dan nyata karena data yang diperoleh dari interview secara langsung serta ditunjang metode dokumentasi yang memberikan gambaran lebih jelas mengenai informasi yang disampaikan. Hasil yang didapat penulis selama melakukan penelitian adalah kualitas bahan bakar yang tidak sesuai disebabkan oleh kandungan dan karakteristik bahan bakar yang diterima saat bunker, bahan bakar yang tercampur dengan zat-zat lain seperti air dan lumpur merupakan penyebab dari rusaknya kandungan dan karakteristik bahan bakar itu sendiri. Pembahasan terhadap hasil penelitian adalah pemilihan bahan bakar yang murni dan bersih serta melakukan perawatan sistem bahan bakar secara berkala. Kesimpulan dari hasil penelitian menunjukan bahwa pentingnya menjaga kualitas bahan bakar dalam pengoperasian main engine dan kelancaran operasional kapal. Hal ini dapat terjadi karena bahan bakar yang disupply ke kapal dalam keadaan kurang baik dan kurang layak untuk digunakan. Maka dari itu perlu dilakukan perawatan sistem bahan bakar secara berkala serta melakukan upaya pembersihan tanki saat docking.
References
Aldi, K. (2021) Pentingnya Perawatan Sistem Bahan Bakar Untuk Menunjang Stabilitas Kinerja Mesin Kapal KN. Kumba PT. Citra Bahari Shipyard. (Karya Tulis), Semarang: AMNI Semarang.
Aldy Rendian, H. (2023) Identifikasi Tercampurnya Minyak Lumas Dengan Bahan Bakar Pada Carter Generator Di MT. Pns Serena. (Skripsi), Semarang: Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang.
Anang, L. a (2019) Analisa Kerusakan Fuel Oil (Fo) Circulation Pump Pada Mesin Induk Di Kapal MT. Plaju, Narratives of Therapists’ Lives. (Skripsi), Semarang: Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang.
Apriyadi, M.H. (2015) Optimalisasi Perawatan Heavy Fuel Oil Purifier Guna. (Skripsi), Jakarta: Sekolah Tinggi Ilmu Pelayaran Jakarta.
Astuti, S.D. (2016) “Transmisi Budaya dan Kearifan Lokal pada Pendidikan Islam Anak Usia Dini,” Jurnal Pendidikan Anak, 13(1), hal. 1. Tersedia pada: https://doi.org/10.28918/jupe.v13i1.1190.
Bagus, N. (2021) Penyebab Tercampurnya Minyak Lumas Dengan Bahan Bakar Pada Karter Mesin Diesel Generator MV. Spob Mary PT. Global Makmur New. (Karya Tulis), Semarang: AMNI Semarang.
Danish, W. (2021) Analisis Menurunnya Viskositas Bahan Bakar Mfo Terhadap Kinerja Injector Pada Mesin Induk Di MV. Meratus Kapuas. (Skripsi), Semarang: Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang.
Dwinanto, M.M. et al. (2019) “Pelatihan Diagnosa, Perbaikan, dan Perawatan Motor Diesel dan Motor Tempel Bagi Kelompok Nelayan,” Jurnal Pengabdian Vokasi, 01(02), hal. 87–93.
Erza, R. (2019) Identifikasi Menurunnya Kualitas Bahan Bakar Terhadap Proses Pembakaran Mesin Induk Di MV. Oriental Jade. (Skripsi), Jakarta: Sekolah Tinggi Ilmu Pelayaran Jakarta.
Lubis, J.B. (2019) Upaya Perawatan Sistem Bahan Bakar Guna Menjaga Kualitas Bahan Bakar Di Atas Kapal KM. Umsini. (Skripsi), Jakarta: Sekolah Tinggi Ilmu Pelayaran Jakarta. Nasution, M. (2022) “Bahan Bakar Merupakan Sumber Energi yang Sangat Diperlukan dalam Kehidupan Sehari Hari,” Journal of Electrical Technology, 7(1), hal. 29–33.
Nurhuda, R.M. (2020) “Analisa Penurunan Kerja L.O Cooler Pada Main Engine Di KM. Pratiwi Raya udalaya Energi Indonesia. (Skripsi), Semarang: Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang.
Prasetyo, C.F. et al. (2021) “Analisa Perawatan Berbasis Keandalan Sistem Bahan Bakar pada Main Engine di Kapal KM. Kelimutu,” Jurnal Penelitian Enjiniring, 25(2),hal.132–140.
Putra, H.R. (2020) Analisis Maintenance Mesin Dalam Menunjang Kelancaran Produksi Pada PT . Sumber Sawit Sejahtera. (Skripsi), Pekanbaru; Fakultas Ekonomi, Universitas Islam Riau Pekanbaru
Ristianingsih, Y., Hidayah, N. dan Sari, F.W. (2016) “Pembuatan Biodiesel Dari Crude Palm Oil (Cpo) Sebagai Bahan Bakar Alternatif Melalui Proses Transesterifikasi Langsung,” Jurnal Teknologi Agro-Industri, 2(1), hal. 38–46. Tersedia pada: https://doi.org/10.34128/jtai.v2i1.23.
Rustan, M. (2020) Optimalisasi Perawatan Dan Perbaikan Pada Pompa Bahan Bakar Tekanan Tinggi Guna Menunjang Pengoperasian Kapal ASD. Petro Walio. (Skripsi), Makassar: Sekolah Tinggi,” Makassar Merchant Marine Polytechnic, hal. 2.
Permana, A.A. dan Yuwono, B. (2023) Proses Pengujian Material Pada Pembuatan Storage Tank Kapasitas 250 BBL Yang Mengacu Pada Bill Of Material (BOM) di PT. Mundalaya Energi Indonesia. (Karya Tulis), Jakarta: Politeknik Negeri Jakarta.
Saleh, A. dan Wahyuni, F. (2009) Pengaruh oktan buster terhadap kualitas biodiesel dari biji karet, Angewandte Chemie International Edition, 6(11), 951–952. (Skripsi), Surabaya: Institut Teknologi Sepuluh November.
Salsabila, GR., H. (2019) “Proses Treatment Marine Fuel Oil (Mfo) Sebagai Bahan Bakar Pada Mesin Diesel,” Jurnal Kompetensi Teknik, 11(1), hal. 30–35.
Siswani, A.K. & E.D. (2012) “Temperature and Times Variation of Transesterification,” Jurnal Elemen Kimia, 5(3).
Siswani, E.D., Kristianingrum, S. dan Tohari, T. (2016) “Synthesis Of Biodiesel From Kapuk Seed Oil (Ceiba Pentandra L) At Variation Stirring Duration In Transesterification Process,” Jurnal Sains Dasar, 4(2), hal. 186. Tersedia pada: https://doi.org/10.21831/jsd.v4i2.9097.
Tabrani ZA, dkk, 2014. Dasar-Dasar Metodologi Penelitian Kualitatif. Yogyakarta: FTK Ar-Raniry Press.
Wekke, I.S. et al. (2019) Metode Penelitian Pendidikan Bahasa. Yogyakarta: Gawe Buku.
Wiratmaja, I.G. (2010) “Pengujian Karakteristik Fisika Biogasoline Sebagai Bahan Bakar Alternatif Pengganti Bensin Murni,” Jurnal Ilmiah Teknik Mesin, 4(2).
Nduru, J.M., Tanujaya, H. dan Darmawan, S. (2023) “Pengaruh Kebersihan Bahan Bakar Dengan Modifikasi Pada Purifier Fuel Oil Terhadap Unjuk Kerja Motor Bakar Kapal,” Journal Of Mechanical Engineering, 5(1), hal. 24-34.
Romadhon, A.M. (2021) “Studi Kasus Penyumbatan Nozzle Burner Pada Auxiliary Steam Boiler Di MV. Pan Begonia. (Skripsi), Semarang: Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang.
Downloads
Published
How to Cite
Issue
Section
License
Copyright (c) 2026 Hengkara Majaya
This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
